了解船用充氣護(hù)舷的粘結(jié)技術(shù)
在生產(chǎn)船用充氣護(hù)舷的時(shí)候，它的生產(chǎn)質(zhì)量是我們所重視的，因?yàn)樵谖覀兪褂玫倪^程中，對(duì)這些護(hù)舷的質(zhì)量要求很好，如果沒有可靠的質(zhì)量，會(huì)給我們的使用造成很大的影響，粘結(jié)工作是我們?cè)谏a(chǎn)船用護(hù)舷的時(shí)候需要進(jìn)行的，粘結(jié)技術(shù)的好壞也會(huì)對(duì)船用充氣護(hù)舷的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。
在橡膠粘合劑制品的加工制造過程中，部件與部件之間的互相粘接和貼合極為普遍。未硫化膠之間的粘接一般采用熱粘接的方法，因?yàn)槟z料在熱貼合時(shí)一般都具有較好的粘接性能，半成品的壓延壓出過程可以采用熱貼合將充氣橡膠護(hù)舷的膠料部件結(jié)合在一起。在室溫條件下粘接，就必須采用溶劑涂刷膠料的粘接面，以清除表面雜質(zhì)，保證粘接效果。對(duì)于粘接性能太差的膠料還必須涂刷膠粘劑之后才能進(jìn)行粘接。一般天然膠料的自粘性較好，易于成型加工，合成膠料尤其是非極性的合成膠料自粘性較差，粘接比較困難，必須經(jīng)過適當(dāng)?shù)母男裕缭诜肿渔溨幸霕渲蛟谀z扔中添加極性樹脂才能改善其粘接性能。
不僅上面的粘接知識(shí)需要我們了解，我們還要知道膠料配方中的增塑劑等某些成分容易遷移析出到表面，也會(huì)影響界面分子間的良好接觸。這些因素都不利于粘接界面過渡層的形成，從而影響粘接效果，造成船用充氣護(hù)舷的質(zhì)量受到影響，所以對(duì)我們船用充氣護(hù)舷制造商來說，重視起粘結(jié)劑的選用以及粘接技術(shù)是非常重要的。
關(guān)鍵詞：充氣護(hù)舷；充氣靠球
